XCMG делови за кран Hangfa филтер за масло VG1540070007
Опис на производот:
6120-1017-001/001 Склоп на филтер за фино масло
6120-1017-002/001 Склоп на роторот за фин филтер за масло
6120-1017-014/001 Заптивка на капакот на филтерот за ситно масло
6120-1017-023/001 Заптивка на телото со фин филтер за масло
6120-1017-031/001 Екранот на роторот со фин филтер за масло
H61560079001/001 Склоп на филтер за фино масло
H61AG26079005/001 Склоп на филтер за ситно масло AG26
VG1540070007/001 фин филтер за масло
VG1540070007/002 фин филтер за масло
Применливи модели Применливи модели:
QY25K5C_2, QY70KC, QY50KC, QY25K5D_2, QY25KC, XCT35_BR, QY25K5D_3, QY25K5D_3, QY25K5C_1, QY55KC_1, QY25K5F_1, QY50KC, QY50K5C_1, QY25K5C_2, QY25K5F, QY25K5C, QY25K5D_2, QY30KC, QY55K5C_2, QY25K5F_1, QY25K5D_1, QY30KC, QY55K5D, XCT80L6, XCT130_1, XCT12, XCT80L6, XCT25L4_S, XCA40_M, XCA30_JY, XCT25L5_3, XCT55L5, XCT110_1, XCT60L6, XCT12, XCT25L5_SR, XCT25L5_2, XCT95L7, XCT75L7, QY110K8C, QY95K7C, QY110K7C, XCT100 XCT75_S, QY40KC, XCT90, XCT25, XCT25L5_E, QY70KC, QY40K5C_2 XCT60L6_1, QY75KC, QY100K7C, QY95KH, QY100K6C, QY50JW, XCT16_1, XCT100_BR, XCT60, QY20K5D, QY85KC, XCT25, XCT80L5, XCT100, XCT20L5_1, XCT75L6, XCT20L5, XCT80_S, XPD36, QY16KC, QY16KC, QY40K5D_1, QY25K5L, XCA40, QY40KD, QY80K5D, QY70K5D_1 , QY50KD , QY20K5C , XCT50_Y , XCT16_Y , XCT25L4_Y , XCT80_Y , XCT60_Y , XCT50_Y и други модели од серијата XCT QY.
Во исто време, ги имаме сите додатоци на XCMG.
Вовед во производ:
Во текот на работниот процес на моторот, во маслото за подмачкување континуирано се мешаат остатоци од метално абење, прашина, јаглеродни наслаги оксидирани на висока температура, колоиден талог, вода итн.Функцијата на филтерот за масло е да ги филтрира овие механички нечистотии и гуми за џвакање, да го одржува маслото за подмачкување чисто и да му го продолжи работниот век.Филтерот за масло треба да има карактеристики на силна способност за филтрирање, мала отпорност на проток и долг работен век.Општо земено, во системот за подмачкување се инсталирани неколку филтри со различни капацитети за филтрирање - колекторот, грубиот филтер и финиот филтер, кои соодветно се поврзани паралелно или во серија во главниот премин за масло.(Оној што е поврзан во серија со главниот премин за масло се нарекува филтер за целосен проток. Кога работи моторот, целото масло за подмачкување се филтрира со филтерот; она што е поврзано паралелно со него се нарекува филтер со разделен проток) .Меѓу нив, првиот филтер е поврзан во серија во главниот премин за масло, кој е полн проток;финиот филтер е поврзан паралелно во главниот премин за масло, кој е поделен проток.Модерните мотори на автомобили обично имаат само колекторски филтер и филтер за масло со целосен проток.Грубиот филтер ги филтрира нечистотиите со големина на честички од 0,05 mm или повеќе во маслото, а финиот филтер се користи за филтрирање на фини нечистотии со големина на честички од 0,001 mm или повеќе.
