Производи

1. Опис

Контактирајте +8619852008965 WeChat WhatsApp истиот број

Applicable models XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F QY25K5C QY25K5D_2 QY30KC QY55K5C_2 QY25K5F_1 QY25K5D_1 QY30KC QY55K5D
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y и други модели од серијата XCT QY RT
2. Воведување акција за нивелирање
2.1.Прилагодување на јазот на сопирачките и автоматско прилагодување на празнината
Прилагодувањето на јазот на сопирачките се однесува на прилагодување на јазот помеѓу компонентите на парот за триење на сопирачките - барабанот на сопирачката и облогата на сопирачката.За време на употребата на автомобилот, честото сопирање ќе доведе до континуирано абење на компонентите на сопирачката, што ќе резултира со зголемување на јазот помеѓу барабанот на сопирачката и чепкалката во различен степен, што резултира со подолг удар на педалот, помал потисок на воздушната комора на сопирачката и намалена сила на сопирање.Заостанување и намалена сила на сопирање.
За да се обезбеди безбедност при возење на возилото, да се одржи релативната стабилност на ударот на педалот и да се балансира работата помеѓу сопирачките, неопходно е да се прилагоди растојанието на сопирачката (приспособувањето споменато овде се однесува на прилагодувањето при употреба).Методите за прилагодување се поделени на рачни и автоматски.Приспособување.

2.2.Рака за автоматско прилагодување на јазот и неговите карактеристики
Со зголемувањето на абењето на сопирачките и јазот на сопирачките, ненавременото и случајноста на рачното прилагодување може да доведе до неконзистентни празнини помеѓу сопирачките, продолжено време на одговор на сопирањето, отстапување на тркалата, заостанување на возилото, па дури и откажување на сопирачките.Со цел да се решат горенаведените проблеми, потребно е редовно да се проверува и рачно да се прилагодува растојанието на сопирачката на сопирачката и да се одржува константно и конзистентно.Прилагодувањето на клиренсот на барабанската сопирачка се реализира преку системот за поврзувачка шипка помеѓу брегаста осовина и воздушната комора на сопирачката - рачката на сопирачката.Внатре во рачката на сопирачката има запчаник со црви и пар црви.Со прилагодување на црвот да ја ротира опремата за црви за да ја придвижи камерата да ротира, елиминирајте го вишокот клиренс помеѓу паровите на триење.

Раката за автоматско прилагодување на јазот е поставена во рачката на сопирачката со механизам за автоматско прилагодување за да се придвижи камерите да се ротира за да се елиминира вишокот јаз на сопирачката надвор од поставениот јаз помеѓу паровите на триење.Раката за автоматско прилагодување на празнината ги има следните карактеристики:

(1) Осигурајте се дека сопирачките на секое тркало имаат постојан и постојан јаз на сопирање, така што сопирањето на целото возило е почувствително, избалансирано и поефикасно, а растојанието на сопирање е скратено.Најдобрите перформанси се особено важни кога оските доаѓаат од различни производители, а сопирачките и материјалите на парот за триење се различни.Рачното редовно прилагодување ќе предизвика различни празнини на сопирачките поради различно абење помеѓу различни сопирачки, што ќе резултира со нерамномерна распределба на силата на сопирање..

(2) Скратете го времето на реакција на сопирање и намалете ја потрошувачката на компримиран воздух.Поради елиминирање на вишокот клиренс, комората на сопирачките може да врши сопирање во најкраток удар и во најдобра работна површина, што резултира со најдобри перформанси на сопирање, најкратко време на реакција на сопирање и најмала потрошувачка на воздух.

⑶ Лесен за инсталирање, лесен за користење и одржување.
3. Сила
XCMG Construction Machinery Co., Ltd. (кратенка: XCMG Co., Ltd.) е важен член на претпријатието со основна дејност и најдолга историја на Xuzhou Construction Machinery Group Co., Ltd. (кратенка: XCMG).Тоа е голема разновидност и серија производи во индустријата за градежни машини во мојата земја.Тоа е водечко претпријатие на ниво од 100 милијарди, со целосна, високо конкурентна, влијателна и национална стратешка позиција.Во моментов, таа е рангирана на прво место во домашната индустрија, трето во глобалната индустрија, четврто во првите 100 машински индустрии во Кина и на 395 место во најдобрите 500 светски брендови.Тоа е звучна визит-карта за кинеската индустрија за производство на опрема.
Крановите за сите терени XCMG имаат длабока техничка акумулација и продолжуваат да ја предводат глобалната револуција на технологијата за кранови.Водечкиот кран за сите терени XC A1200 е кран за сите терени со осум оски, тежок 1200 тони, со највисоки перформанси на подигање во индустријата и првиот специјален стрела за ветер во светот што се преклопува.
Пазарниот удел на камионските кранови XCMG е скоро 60% во земјата.Уникатната технологија за зрели клучеви на XCMG ги подобрува перформансите во сите аспекти, создавајќи одлична вредност за клиентите, со целосна покриеност на должината на раката, посилна моќност, поизразена ефикасност, постабилна работа, поизвонредна економичност и посигурен систем.