Кинески национален тежок камион за стартер на моторот Hangfa VG1560090001
Опис на производот:
Контактирајте +8613395280616 +8619852008965 WeChat WhatsApp истиот број
Применливи модели XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KCXCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F QY25K5C QY25K5D_2 QY30KC QY55K5C_2 QY25K5F_1 QY25K5D_1 QY35K5D_2XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCTY195LQY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_EQY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KHQY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5DQY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L0Y_C
Вовед во производ:
Стартерот е поделен на DC стартер, бензински стартер, стартер со компримиран воздух и така натаму според принципот на работа.Повеќето од моторите со внатрешно согорување користат DC стартери, кои се карактеризираат со компактна структура, едноставна работа и лесно одржување.Бензинскиот стартер е мал бензински мотор со спојка и механизам за промена на брзината.Има висока моќност и помалку е под влијание на температурата.Може да запали голем мотор со внатрешно согорување и е погоден за високи и студени региони.Стартерите со компримиран воздух се поделени во две категории, едната е да се вози компримиран воздух во цилиндерот според работниот редослед, а другата е да се користи воздушен мотор за да се движи замаецот.Употребата на стартери со компримиран воздух е блиска до онаа на бензинските стартери и обично се користи за палење на големи мотори со внатрешно согорување.
DC стартерот е составен од мотор од серија DC, контролен механизам и механизам за спојка.Специфично го стартува моторот и му треба многу вртежен момент, така што количината на струја што треба да помине е огромна, до неколку стотици ампери.
DC моторот има голем вртежен момент при мала брзина и постепено се намалува кога брзината е голема, што е многу погодно за употреба како стартер.
Стартерот усвојува мотор возбуден од DC серија, а деловите на роторот и статорот се намотани со релативно дебели бакарни жици со правоаголен пресек;механизмот за возење усвојува структура на менувачот за намалување;оперативниот механизам усвојува метод на електромагнетна магнетна привлечност.
Сила на компанијата:
Претходникот на China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. („China National Heavy Duty Truck“) беше фабриката за производство на автомобили Џинан.Sinotruk го произведе првото кинеско тешко возило во 1960 година, камионот Yellow River JN150 од осум тони, кој стави крај на историјата на неспособноста на Кина да произведува тешки возила [2] .Sinotruk поседува цела палета на марки на комерцијални возила како што се Yellow River, Shandeka и Howo.Тоа е претпријатие со најкомплетна форма на возење и покриеност со моќност во кинеската индустрија за тешки камиони.Економската конструкција на земјата даде извонреден придонес.Производите се извезуваат во повеќе од 110 земји и региони, одржувајќи го првото место во националната индустрија за тешки камиони 15 последователни години.[3]
Во септември 2018 година, кинеската национална група за тешки камиони се рангираше на 182 место во „Топ 500 кинески претпријатија за 2018 година“.Во октомври 2018 година, China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. беше на листата на Форбс за 2018 година на листата на најдобри работодавци во светот.Рангирана на 70-тото место меѓу првите 500 кинески производствени претпријатија во 2019 година. [4] Во 2020 година, Sinotruk се рангираше на 183-то место во „Топ 500 кинески претпријатија“ [5] , 76-то во „Топ 500 кинески производствени претпријатија во, и [6]“ битот „Топ 100 највредни брендови во Кина“.
